11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站发车，沿着沪苏湖高铁驶向湖州站方向，进行列车运行图参数测验。这标志着沪苏湖高铁进入试运行阶段，全线注册运营进入倒计时。

　　走进列车内，亮堂宽阔的车厢环境、全掩盖的无线网络、洁净整齐的梳妆台，都显现着沪苏湖高铁已准备就绪。

　　“试运行主要是按实验纲要要求，原则上运用不少于1个月的时刻，进行列车运行图参数测验、故障模仿、应急救援演练、按图行车实验等，模仿线路正式运营状况，对高铁运送安排、列车接发、开行密度、设备状况等方面做的一次全面实战检测，为正式注册运营供给科学依据。”我国铁路上海局集团有限公司运送部高级工程师韦强介绍，试运行运用的列车选用运营动车组担任，沿途各站会模仿处理客运事务。

　　据悉，沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省姑苏市，终至浙江省湖州市湖州站，线公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、姑苏南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站，其间上海松江、练塘、姑苏南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。项目于2020年6月开工；本年6月全线月底具有注册运营条件。正式注册后，湖州到上海将由现在的2小时缩短至30分钟，使湖州能更好地接受上海的工业、人才和本钱等资源的溢出。

　　作为上海、姑苏、湖州基础设施彼此连通的重点项目，沪苏湖高铁也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将逐渐优化上海铁路纽带布局，完善区域路网布局，有用疏解沪宁、沪杭铁路通道运送压力，便利沿线人民群众出行，关于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会继续健康开展和长三角一体化开展等具有极端重大意义。